Forza Horizont 4: 4 Online-Driftautos, für jeden Spieler verfügbar

Es ist kein Geheimnis, Was 70% Der Erfolg in Forza hängt vom richtigen Auto ab, und zum Driften sind Einstellungen sehr wichtig.

Auf den ersten Blick mögen Drift-Car-Einstellungen seltsam oder sogar wild erscheinen, Aber es lohnt sich, einen perfekt kontrollierten Drift auszuprobieren und ein neuer Teilnehmer wird im Kreis der Liebhaber des Seitwärtsdriftens auftauchen.

Die Grundlage der Drift ist – maximal angehobenes Mindestgewicht, mit dem maximal möglichen Drehmoment beschleunigt.

Netzwerkdrift ist unterteilt in 2 Klasse (C600-A800 / A801-S998; Der Einfachheit halber rufe ich unten/oben A800 an) und weiter 2 Art des Antriebs (AVD – voll / RVD – hinteren), Gesamt 4 Art der Rennen, Deshalb die vorgestellten Autos 4 – eine für jede Art von Rennen.

Beginnen wir mit der Aufzählung von der Klasse unten zur Klasse darüber und von weniger überschaubar zu überschaubarer (Die Steuerbarkeit hängt in erster Linie von der Art des Antriebs ab, Zum Driften eignet sich am besten der hintere, dann voll und dann am Ende – Vorderseite).

Der erste Anwärter für die Klasse unterhalb des A800 AWD-Antriebs wird Abarth Esse sein 1968 Jahr Jahr

Der zweite Anwärter in der Klasse unterhalb des A800 RVD-Antriebs wird der Ford England 105E sein 1959 des Jahres

Der dritte Kandidat in der Klasse oberhalb des A800 AWD-Antriebs wird der Ferrari California T sein 2014 des Jahres

Der vierte Kandidat in der Klasse oberhalb des A800 RVD wird der Dodge SRT Viper GTS sein 2013 des Jahres

Bei der Auswahl eines Autos zum Driften kommt es vor allem auf das Handling an, es kommt in erster Linie auf die Gewichtsverteilung an, Im Idealfall sollte es so sein 50 auf 50 (im Parameter Frontlast sein sollte 50), Aber der Austausch von Ersatzteilen verändert die Gewichtsverteilungsparameter und deshalb ist es wichtig, das richtige Gleichgewicht zwischen Gewicht und Leistung zu finden.

Obwohl sich Autos in jeder Hinsicht voneinander unterscheiden, Es sind jedoch einige mechanische Änderungen erforderlich, die unabhängig vom Fahrzeug verbaut werden, Dazu gehören die folgenden Ersatzteile:

1. Verstellbarer Stoßfänger
2. Verstellbarer Flügel
3. Die leichtesten Räder
4. Maximaler Abstand zwischen den Vorderrädern
5. Maximaler Grip
6. Maximale Übertragung
7. Die leichteste Kardanwelle, die möglich ist
8. Maximale Differenz
9. Maximale Bremsen
10. Federn und Stoßdämpfer zum Driften
11. Maximale Stabilisatoren vorne und hinten

Der Einbau dieser Ersatzteile erfolgt fahrzeugunabhängig, und dann werden wir über individuelle Eigenschaften sprechen und mit Abarth Esse beginnen:

1) Ersetzen des Motors bei einem I4-Motorradmotor
2) Privod AVD
3) Turbine (maximal)
4) Hintere Stoßstange ausbauen
5) Maximale Felgengröße vorne und hinten
6) Verstärkung des Sportfahrwerks
7) Maximale Gewichtsreduzierung

Nach ordnungsgemäßem Austausch der Ersatzteile sollte die Bilanz wie folgt sein: (Die Werte werden auf dem Screenshot angezeigt):

Kommen wir nun zu Ford England:

1) Ersetzen des Motors durch einen 1,6-Liter-Ai4 – Turbo-Rallye
2) Hintere Stoßstange ausbauen
3) Zusammensetzung von Straßenrennreifen
4) Maximale Vorderreifen
5) Maximale hintere Scheibengröße
6) Verstärkung des Chassis für Straßenrennen
7) Maximale Gewichtsreduzierung
8) Bei den Motorverbesserungsparametern ist alles auf Maximum

Nach ordnungsgemäßem Austausch der Ersatzteile sollte die Bilanz wie folgt sein::

Als nächstes kommt Ferrari California:

1) Ersetzen des Motors durch einen 5,2-Liter-V10
2) Privod AVD
3) Doppelturbine (maximal)
4) Größte vordere und hintere Scheiben
5) Racing-Chassisverstärkung und Sicherheitskäfig
6) Maximale Gewichtsreduzierung
7) Bei den Motorverbesserungsparametern ist alles auf Maximum

Nach ordnungsgemäßem Austausch der Ersatzteile sollte die Bilanz wie folgt sein::

Und jetzt die Dodge Viper:

1) Doppelturbolader
2) Maximale Vorderreifen
3) Maximale hintere Scheibengröße
4) Gewichtsreduzierung für Straßenrennen
5) Bei den Motorverbesserungsparametern ist alles auf Maximum

Nach ordnungsgemäßem Austausch der Ersatzteile sollte die Bilanz wie folgt sein::

Was ist oben nicht aufgeführt? – bleibt unverändert!

Genau wie in der Mechanik, Es gibt auch Parameter beim Tuning, bei allen Autos gleich:

1. Sturz vorne -5
2. Vorderer Zeh 5
3. Hinterer Zeh 1
4. Rolle 7
5. Stabilisatoren vorne und hinten 1
6. Maximale Bodenfreiheit
7. Bei Kurvenfahrt ist der Abtrieb vorne und hinten maximal
8. Balance-Mobber 40%
9. Bremskraftverstärkerdruck 115%
10. Hinterraddifferenzial und Beschleunigung, und Bremsen 100%

Jetzt einzelne Features:

Abart Esse:
1) Druck vorne, und in den Hinterreifen 2.4
2) Überweisungen: heim – 5.55; 1 – 4.40; 2 – 2.35; 3 – 1.50; 4 – 1.10; 5 – 0.85; 6 – 0.70
3) Sturz hinten -1.8
4) Vordere Kompression 10.3
5) Hintere Kompression 11.3
6) Differentialbeschleunigung vorne 100%; Bremsen 0%
7) Differentialgleichgewicht 95%

Ford England:
1) Reifendruck vorne 1.9
2) Reifendruck hinten 2.4
3) Überweisungen: heim – 3.65; 1 – 4.80; 2 – 2.60; 3 – 1.70; 4 – 1.25; 5 – 1.00; 6 – 0.80
4) Sturz hinten -1.8
5) Vordere Kompression 8.9
6) Hintere Kompression 9.5

Ferrari Kalifornien:
1) Druck vorne, und in den Hinterreifen 2.4
2) Überweisungen: heim – 3.55; 1 – 4.95; 2 – 2.70; 3 – 1.80; 4 – 1.30; 5 – 1.00; 6 – 0.80
3) Sturz hinten -0.9
4) Vordere Kompression 8.8
5) Hintere Kompression 10.8
6) Differentialbeschleunigung vorne 100%; Bremsen 0%
7) Differentialgleichgewicht 95%

Dodge Viper:
1) Reifendruck vorne 1.9
2) Reifendruck hinten 2.4
3) Überweisungen: heim – 3.20; 1 – 4.90; 2 – 2.60; 3 – 1.70; 4 – 1.25; 5 – 1.00; 6 – 0.80
4) Sturz hinten -0.9
5) Vordere Kompression 9.2
6) Hintere Kompression 10.3

Falls oben etwas nicht angegeben ist, bleibt dann unverändert! Wenn ein Parameter nicht geändert werden kann, Dies bedeutet, dass keine mechanische Verbesserung festgestellt wurde – Muss die Mechanik noch einmal überprüfen!

Kommen wir nun zum versprochenen Bonus. Wenn Sie ein Fanatiker wie ich sind und gerne alle Arten von Motoren fahren, dann schlage ich eine Klasse höher als A800 vor 2 etwas andere Autos, Sie sind etwas schlechter im Gleichgewicht, aber sie fallen genauso gut, und als Hoch – in einem Fall ist es ein mächtiger Deutscher, und im anderen – Rotationsmonster!

okay, weniger Worte, mehr zu tun, Kommen wir zum ersten Bonusauto und es wird ein Mercedes-Benz SLS AMG sein 2011 des Jahres:

Und das zweite Bonusauto ist der Nissan Silvia Spec-R 2000 des Jahres:

Mechanik: Zuerst müssen Sie die Schritte ausführen 1.-11. aus dem Kapitel “Mechanik, Austausch von Ersatzteilen”.

Jetzt einzeln

Mercedes:
1) Ersetzen des Motors durch einen 5,2-Liter-V10
2) Privod AVD
3) Doppelturbolader
4) Maximale Felgen- und Vorderradgröße, und Szadi
5) Maximale Chassisverstärkung und Sicherheitskäfig
6) Maximaler Gewichtsverlust
7) In den Motorverbesserungseinstellungen ist alles auf Maximum, außer Ladeluftkühler – er ist sportlich!

Nach korrektem Einbau der Ersatzteile sollte die Bilanz wie folgt sein::

Nissan:
1) Ersetzen des Motors durch einen 2,6-Liter-Motor 4 Rotor – Rennen
2) Rocket Bath Bodykit
3) Maximale Vorderreifengröße
4) Maximaler Durchmesser der hinteren Scheiben
5) Verstärkung des Chassis für Straßenrennen
6) Maximaler Gewichtsverlust
7) Entfernen Sie in den Motoreinstellungen die Platte

Nach korrektem Einbau der Ersatzteile sollte die Bilanz wie folgt sein::

Anpassung: Zuerst müssen Sie die Schritte ausführen 1.-10. aus dem Kapitel “Tuning, Ersatzteil-Setup”.

Jetzt einzeln

Mercedes:
1) Druck vorne, und in den Hinterreifen 2.4
2) Überweisungen: heim – 3.40; 1 – 4.80; 2 – 2.50; 3 – 1.65; 4 – 1.25; 5 – 1.00; 6 – 0.80
3) Sturz hinten -0.8
4) Vordere Kompression 8.8
5) Hintere Kompression 10.8
6) Differentialbeschleunigung vorne 100%; Bremsen 0%
7) Differentialgleichgewicht 95%

Nissan:
1) Reifendruck vorne 1.9
2) Reifendruck hinten 2.4
3) Überweisungen: heim – 4.10; 1 – 5.05; 2 – 2.50; 3 – 1.65; 4 – 1.25; 5 – 1.00; 6 – 0.80
4) Sturz hinten -0.7
5) Vordere Kompression 9.7
6) Hintere Kompression 9.8

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Über konstruktives Feedback freue ich mich!