Forza Horizon 4: 4 auto da drift online, a disposizione di ogni giocatore

Non è un segreto, che cosa 70% Il successo in Forza dipende dall'auto giusta, e per le impostazioni di drifting sono molto importanti.

A prima vista, le impostazioni dell'auto da drift possono sembrare strane o addirittura selvagge, ma vale la pena provare una deriva perfettamente controllata e un nuovo partecipante apparirà nella cerchia degli amanti della deriva laterale.

La base della deriva è – peso minimo massimo sollevato, accelerato dalla coppia massima possibile.

La deriva della rete è divisa in 2 classe (C600-A800 / A801-S998; per comodità chiamo sotto/sopra A800) e via 2 tipo di azionamento (AVD – pieno / RVD – posteriore), Totale 4 tipo di gare, ecco perché le auto presentate 4 – uno per ogni tipo di gara.

Iniziamo l'enumerazione dalla classe inferiore a quella superiore e da meno gestibile a più gestibile (la controllabilità è principalmente correlata al tipo di azionamento, quella più adatta al drifting è quella posteriore, poi pieno e poi alla fine – davanti).

Il primo contendente per la classe inferiore alla A800 AWD sarà Abarth Esse 1968 anno anno

Il secondo contendente nella classe inferiore alla A800 RVD sarà la Ford England 105E 1959 dell'anno

Il terzo contendente nella classe superiore alla A800 AWD sarà la Ferrari California T 2014 dell'anno

Il quarto contendente nella classe superiore all'A800 RVD sarà la Dodge SRT Viper GTS 2013 dell'anno

Quando si sceglie un'auto per il drifting, la cosa più importante è la manovrabilità, dipende principalmente dalla distribuzione del peso, idealmente dovrebbe esserci 50 sopra 50 (nel parametro carico frontale dovrebbe essere 50), ma la sostituzione dei pezzi di ricambio modifica i parametri di distribuzione dei pesi ed è per questo che è importante trovare il giusto equilibrio tra peso e potenza.

Sebbene le auto differiscano l'una dall'altra in ogni modo possibile, ma sono necessarie alcune modifiche meccaniche, che vengono installati indipendentemente dall'auto, questi includono i seguenti pezzi di ricambio:

1. Paraurti regolabile
2. Ala regolabile
3. Le ruote più leggere possibili
4. Distanza massima tra le ruote anteriori
5. Massima aderenza
6. Massima trasmissione
7. L'albero cardanico più leggero possibile
8. Differenziale massimo
9. Freni massimi
10. Molle e ammortizzatori per il drifting
11. Massimi stabilizzatori anteriori e posteriori

Questi pezzi di ricambio vengono installati indipendentemente dal veicolo, poi parleremo delle caratteristiche individuali e inizieremo con Abarth Esse:

1) Sostituzione del motore su una motocicletta I4
2) AVD privato
3) Turbina (massimo)
4) Rimuovere il paraurti posteriore
5) Dimensione massima dei cerchi sia anteriori che posteriori
6) Rinforzo del telaio sportivo
7) Massima riduzione del peso

Dopo la corretta sostituzione dei pezzi di ricambio, la bilancia dovrebbe essere la seguente: (i valori saranno sullo screenshot):

Passiamo ora alla Ford Inghilterra:

1) Sostituzione del motore con un Ai4 da 1,6 litri – Rally Turbo
2) Rimuovere il paraurti posteriore
3) Composizione degli pneumatici da corsa su strada
4) Pneumatici anteriori massimi
5) Dimensione massima del disco posteriore
6) Rafforzamento del telaio per le corse su strada
7) Massima riduzione del peso
8) Nei parametri di miglioramento del motore, tutto è al massimo

Dopo la corretta sostituzione dei pezzi di ricambio, la bilancia dovrebbe essere la seguente::

La Ferrari California è la prossima:

1) Sostituzione del motore con un V10 da 5,2 litri
2) AVD privato
3) Doppia turbina (massimo)
4) Dischi anteriori e posteriori più grandi
5) Rinforzo del telaio racing e gabbia di sicurezza
6) Massima riduzione del peso
7) Nei parametri di miglioramento del motore, tutto è al massimo

Dopo la corretta sostituzione dei pezzi di ricambio, la bilancia dovrebbe essere la seguente::

E ora la Dodge Viper:

1) Doppio turbocompressore
2) Pneumatici anteriori massimi
3) Dimensione massima del disco posteriore
4) Riduzione del peso per le corse su strada
5) Nei parametri di miglioramento del motore, tutto è al massimo

Dopo la corretta sostituzione dei pezzi di ricambio, la bilancia dovrebbe essere la seguente::

Ciò che non è elencato sopra – Rimane invariato!

Esattamente come nella meccanica, Ci sono anche parametri nell'accordatura, uguale per tutte le auto:

1. Camber anteriore -5
2. Punta anteriore 5
3. Punta posteriore 1
4. Castore 7
5. Stabilizzatori anteriori e posteriori 1
6. Massima altezza da terra
7. La deportanza sia anteriore che posteriore è massima in curva
8. Bilancia i bulli 40%
9. Pressione di sovralimentazione del freno 115%
10. Differenziale della ruota posteriore e accelerazione, e frenata 100%

Ora caratteristiche individuali:

Abart Esse:
1) Pressione all'anteriore, e nei pneumatici posteriori 2.4
2) Trasferimenti: casa – 5.55; 1 – 4.40; 2 – 2.35; 3 – 1.50; 4 – 1.10; 5 – 0.85; 6 – 0.70
3) Camber posteriore -1.8
4) Compressione anteriore 10.3
5) Compressione posteriore 11.3
6) Accelerazione differenziale anteriore 100%; frenatura 0%
7) Equilibrio differenziale 95%

Ford Inghilterra:
1) Pressione dei pneumatici anteriori 1.9
2) Pressione dei pneumatici posteriori 2.4
3) Trasferimenti: casa – 3.65; 1 – 4.80; 2 – 2.60; 3 – 1.70; 4 – 1.25; 5 – 1.00; 6 – 0.80
4) Camber posteriore -1.8
5) Compressione anteriore 8.9
6) Compressione posteriore 9.5

Ferrari California:
1) Pressione all'anteriore, e nei pneumatici posteriori 2.4
2) Trasferimenti: casa – 3.55; 1 – 4.95; 2 – 2.70; 3 – 1.80; 4 – 1.30; 5 – 1.00; 6 – 0.80
3) Camber posteriore -0.9
4) Compressione anteriore 8.8
5) Compressione posteriore 10.8
6) Accelerazione differenziale anteriore 100%; frenatura 0%
7) Equilibrio differenziale 95%

Schiva Vipera:
1) Pressione dei pneumatici anteriori 1.9
2) Pressione dei pneumatici posteriori 2.4
3) Trasferimenti: casa – 3.20; 1 – 4.90; 2 – 2.60; 3 – 1.70; 4 – 1.25; 5 – 1.00; 6 – 0.80
4) Camber posteriore -0.9
5) Compressione anteriore 9.2
6) Compressione posteriore 10.3

Se qualcosa non è indicato sopra, poi rimane invariato! Se qualche parametro non può essere modificato, ciò significa che non è stato stabilito alcun miglioramento meccanico – bisognerebbe ricontrollare la meccanica!

Ora parliamo del bonus promesso. Se sei un fanatico come me e ti piace guidare tutti i tipi di motori, allora suggerisco una classe superiore alla A800 2 auto leggermente diverse, sono un po’ peggiori in termini di equilibrio, ma cadono altrettanto bene, e come un massimo – in un caso è un potente tedesco, e nell'altro – mostro rotante!

ok, meno parole, altro da fare, passiamo alla prima auto bonus e sarà una Mercedes-Benz SLS AMG 2011 dell'anno:

E la seconda auto bonus è la Nissan Silvia Spec-R 2000 dell'anno:

Meccanica: Per prima cosa devi completare i passaggi 1.-11. dal capitolo “meccanica, sostituzione dei pezzi di ricambio”.

Ora individualmente

Mercedes:
1) Sostituzione del motore con un V10 da 5,2 litri
2) AVD privato
3) Doppio turbocompressore
4) Dimensione massima dei cerchi e dell'anteriore, e szadi
5) Massimo rinforzo del telaio e gabbia di sicurezza
6) Massima perdita di peso
7) Nelle impostazioni di miglioramento del motore tutto è al massimo, tranne l'intercooler – è atletico!

Dopo la corretta installazione dei pezzi di ricambio, la bilancia dovrebbe essere la seguente::

Nissan:
1) Sostituzione del motore con un 2.6L 4 Rotore – Da corsa
2) Kit corpo bagno razzo
3) Dimensione massima del pneumatico anteriore
4) Diametro massimo dei dischi posteriori
5) Rafforzamento del telaio per le corse su strada
6) Massima perdita di peso
7) Nelle impostazioni del motore, rimuovere la piastra

Dopo la corretta installazione dei pezzi di ricambio, la bilancia dovrebbe essere la seguente::

personalizzazione: Per prima cosa devi completare i passaggi 1.-10. dal capitolo “messa a punto, predisposizione dei pezzi di ricambio”.

Ora individualmente

Mercedes:
1) Pressione all'anteriore, e nei pneumatici posteriori 2.4
2) Trasferimenti: casa – 3.40; 1 – 4.80; 2 – 2.50; 3 – 1.65; 4 – 1.25; 5 – 1.00; 6 – 0.80
3) Camber posteriore -0.8
4) Compressione anteriore 8.8
5) Compressione posteriore 10.8
6) Accelerazione differenziale anteriore 100%; frenatura 0%
7) Equilibrio differenziale 95%

Nissan:
1) Pressione dei pneumatici anteriori 1.9
2) Pressione dei pneumatici posteriori 2.4
3) Trasferimenti: casa – 4.10; 1 – 5.05; 2 – 2.50; 3 – 1.65; 4 – 1.25; 5 – 1.00; 6 – 0.80
4) Camber posteriore -0.7
5) Compressione anteriore 9.7
6) Compressione posteriore 9.8

Grazie per l'attenzione! Sarò felice di ricevere feedback costruttivi!